Полировка капота автомобиля
Полировка капота — это процесс восстановления первоначального вида капота автомобиля. Она необходима для устранения царапин, сколов и других мелких дефектов, которые могут появиться на поверхности капота в процессе эксплуатации автомобиля. Кроме того, полировка помогает защитить капот от дальнейшего повреждения и сохранить его внешний вид на долгое время.
Этапы полировки
1
Глубокая очистка кузова
Кузов тщательно моют, очищают глиной, удаляют различные битумные и иные загрязнения, следы смолы и т.д.
2
Абразивная /защитная полировка кузова
Специалисты нашего детейлинг центра подбирают оптимальные пасты с различной степенью зернистости для полировки кузова вашего автомобиля в зависимости от степени повреждений и глубины царапин
3
Удаление загрязнений с кузова
Удаление остатков пасты, мойка автомобиля, обезжиривание кузова авто и покрытие автомобиля восковыми и полимерными покрытиями или специальными защитными составами: жидкое стекло, керамическое покрытие.
4
Мы осуществляем полировку как полностью, так и локально
Стоимость услуги рассчитывается индивидуально и зависит от характера повреждений
Часто задаваемые вопросы
Устранение мелких и глубоких повреждений, царапин, сколов, что помогает предотвратить развитие коррозии. Устранение мелких неровностей лкм. Восстановление первозданного блеска и шероховатости покрытия.
Оно обеспечивает долговременную защиту кузова от внешних воздействий, таких как ультрафиолетовые лучи, царапины, коррозия и другие механические повреждения. Керамическое покрытие также обладает гидрофобными свойствами, что значительно упрощает процесс мытья автомобиля.
1. Защитный. Проводится для того, чтобы сохранить блеск и насыщенность цвета. Для этого используются специальные составы, которые образуют на поверхности защитную плёнку.
2. Восстановительный. Этот вид полировки применяется для устранения мелких царапин и потертостей. В процессе работы используется абразивная паста, которая удаляет верхний слой лака.
3. Глубокий. Это самый сложный вид полировки и требует высокой квалификации мастера. Он применяется для устранения глубоких царапин и сколов и в процессе работы используется специальная машинка для полировки, которая позволяет снять до 50% толщины лакокрасочного покрытия.
2. Восстановительный. Этот вид полировки применяется для устранения мелких царапин и потертостей. В процессе работы используется абразивная паста, которая удаляет верхний слой лака.
3. Глубокий. Это самый сложный вид полировки и требует высокой квалификации мастера. Он применяется для устранения глубоких царапин и сколов и в процессе работы используется специальная машинка для полировки, которая позволяет снять до 50% толщины лакокрасочного покрытия.
Частота проведения защитной полировки зависит от нескольких факторов, таких как условия эксплуатации автомобиля, качество лакокрасочного покрытия и частота мойки. Обычно рекомендуется проводить каждые 6-12 месяцев. Однако, если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной загрязненности или подвергается частым мойкам, то может потребоваться более частая полировка.
Рекомендации по уходу за автомобилем после полировки
Автомобиль не стоит мыть в течение первого месяца, под особым запретом контактная мойка
Не используйте щетки и тряпки, так как даже малейшее механическое воздействие способно повредить покрытие
После полировки мы рекомендуем наносить керамические защитные покрытия , которые позволят сохранить кузов в неизменном состоянии более чем на год.
ВАЖНО ЗНАТЬ:
Защитную полировку, рекомендуется производить как минимум раз в год
Не используйте щетки и тряпки, так как даже малейшее механическое воздействие способно повредить покрытие
После полировки мы рекомендуем наносить керамические защитные покрытия , которые позволят сохранить кузов в неизменном состоянии более чем на год.
ВАЖНО ЗНАТЬ:
Защитную полировку, рекомендуется производить как минимум раз в год
Здравствуйте! Хотите, чтобы мы вам перезвонили?
Just type your contacts
Нажимая на кнопку "Позвоните мне!", я даю свое согласие на обработку персональных данных и принимаю условия соглашения